Tras su avería y no poder emprender su vuelta a Dublín con normalidad, se vio obligado a hacer noche aquel domingo y salir al día siguiente en cuanto se reparara su avería y quedase resuelta la relación de horas de trabajo/descanso de la tripulación estipulada en los convenios de dicho colectivo profesional. Como era de esperar, fueron necesarias 24h para verle en el aire de nuevo.
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